由阿里巴巴集團牽頭的物流項目“中國智能骨干網(wǎng)”(簡稱CSN)今日在深圳正式啟動。馬云在會上表示，這次出來并不是所謂的復(fù)出，而是為了實現(xiàn)四五年前的想法，只是今天選擇了這個秀，今天的出臺，是我們一代人的理想、夢想。

　　據(jù)了解，CSN的新公司已注冊完成，據(jù)稱“菜鳥”網(wǎng)絡(luò)這個公司名由馬云選定，寓意做業(yè)務(wù)時永遠保持一種“菜鳥般”的學(xué)習(xí)心態(tài)。這也是繼“天貓”之后，馬云取的又一個頗具話題性的公司名字。“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”注冊資金50億，阿里為大股東，公司注冊地在深圳，發(fā)布會也在深圳舉行。除了馬云外，阿里集團CEO陸兆禧、阿里小微金融服務(wù)集團CEO彭蕾也同時出現(xiàn)在發(fā)布會現(xiàn)場，足見阿里對此的重視程度。深圳市市長許勤、銀泰集團董事長兼總裁沈國軍、復(fù)興集團董事長郭廣昌、申通董事長陳德軍等主要參與方代表也均到場，各方對CSN的看重程度也可見一斑。銀泰沈國軍出任“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”CEO。

　　CSN也是繼“物流寶”之后，阿里巴巴集團在物流系統(tǒng)上又一次具有戰(zhàn)略意味的舉動。2010年年中，阿里就提出過淘寶大物流計劃。2011年年初，阿里的物流信息管理系統(tǒng)“物流寶”正式推出�！拔锪鲗殹北举|(zhì)上也是一個物流信息調(diào)配平臺，阿里將第三方快遞、倉儲的信息接入進來，面向淘寶賣家提供入庫、發(fā)貨、上門攬件等服務(wù)。“物流寶”的關(guān)鍵在于通過數(shù)據(jù)化分析追蹤各地物流資源使用情況，減少貨物在各地間的流轉(zhuǎn)以達到降低成本和提高效率的目的。在阿里內(nèi)部，“物流寶”的代號叫“天網(wǎng)”。

　　在物流系統(tǒng)的搭建上，不同基因的電商選擇了不同路徑：平臺基因的阿里巴巴選擇集合現(xiàn)有物流公司資源為己所用，是輕資產(chǎn)模式;以自營起家的京東則不惜投擲35億建“亞洲一號”，是為重資產(chǎn)模式。從阿里B2B到淘寶網(wǎng)再到天貓，阿里的電商業(yè)務(wù)一直是平臺型思維，其在物流上的嘗試亦是如此。無論是“物流寶”還是CSN，阿里在其中都扮演平臺的角色，將第三方物流、倉儲集合起來。這種輕資產(chǎn)模式的特點是阿里免去了實體物流的建設(shè)成本，不過需要極強的資源協(xié)調(diào)能力和平臺號召力。

　　不過，京東、蘇寧都計劃將自建物流建設(shè)發(fā)展成平臺型業(yè)務(wù)，即向第三方商家或者快遞開放配送、倉儲的能力�？梢�，重資產(chǎn)模式也在借平臺思維提高自身資源的使用效率。